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| 空中上網(wǎng)是大勢所趨 |
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| 更新時(shí)間：2012-4-6 21:07:33 |
國航空中無線局域網(wǎng)試運(yùn)營 評：空中上網(wǎng)是大勢所趨 中廣網(wǎng)北京11月15日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，飛機(jī)飛行時(shí)禁止使用電腦上網(wǎng)、也不許用手機(jī)，這是所有旅客在登機(jī)后被要求配合的一個(gè)重要工作。眼下，這種限制逐漸被日益發(fā)展的通訊技術(shù)打破。 國內(nèi)首架搭載機(jī)上無線局域網(wǎng)的波音737—800機(jī)型客機(jī)在北京上空成功進(jìn)行了特許飛行，中國國際航空公司成為國內(nèi)首家獲得民航總局運(yùn)營許可該系統(tǒng)的航空公司。今天（15日），這架飛機(jī)投入北京—成都航線試運(yùn)營。 國航將逐步推廣無線局域網(wǎng) 旅客可以用自身攜帶的筆記本、平板電腦等電子設(shè)備，通過檢索無線網(wǎng)絡(luò)，連入該機(jī)上無線局域網(wǎng)。為了飛行安全起見，在飛機(jī)起降過程中，筆記本、平板電腦等電子設(shè)備應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。同時(shí)，國航方面表示，該無線局域網(wǎng)將免費(fèi)為旅客開放。值得注意的是，旅客手機(jī)仍需全程關(guān)閉。 此后，國航將逐步在全機(jī)隊(duì)推廣機(jī)上無線局域網(wǎng)。東航也在一架武漢至北京航班的頭等艙中，為乘客提供無線上網(wǎng)功能，可實(shí)現(xiàn)在線聽歌、看電影等。而近來通過開啟A380航班賺足眼球的南航，也表示很快便可在機(jī)艙內(nèi)為乘客提供無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。 值得注意的是，這類飛機(jī)上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)并非廣義上的連接互聯(lián)網(wǎng)，而只是在機(jī)艙內(nèi)，通過wifi構(gòu)建起小型局域網(wǎng)，乘客可通過自己的筆記本電腦或平板電腦等終端，登錄該網(wǎng)絡(luò)，共享其中的內(nèi)容或進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)社區(qū)活動(dòng)。至于何時(shí)才能在飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)通和撥打電話，航空公司方面目前仍無法給出時(shí)間表。 按照此前深航公布的信息，每架飛機(jī)的改裝費(fèi)用約為450萬元人民幣。這將成為航空公司一筆不小的額外支出。 空中局域網(wǎng)技術(shù)難度不大 有重要意義 國航先行開通的機(jī)艙內(nèi)部小型局域網(wǎng)，無法與外界連接，真的有意義嗎？是否只是個(gè)噱頭而已？據(jù)國航介紹，其目前開通的局域網(wǎng)服務(wù)可能不會(huì)收費(fèi)，主要是為了豐富旅客的機(jī)上娛樂生活。不過有國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者認(rèn)為，即便如此，依然有利可圖。北京郵電大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院、信息經(jīng)濟(jì)與競爭力研究中心主任曾劍秋教授對此發(fā)表他的觀點(diǎn)。。 曾劍秋認(rèn)為在飛行中實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)服務(wù)，從技術(shù)上來看難度不大。 曾劍秋：空中的局域網(wǎng)和地面上的局域網(wǎng)其實(shí)在技術(shù)上沒有大的差異。網(wǎng)絡(luò)可以分兩類，一個(gè)是廣域網(wǎng)，一個(gè)是城域網(wǎng)。廣域網(wǎng)就像我們2G、3G這樣的網(wǎng)絡(luò)，城域網(wǎng)和局域網(wǎng)就是小范圍的，所以這樣的一個(gè)技術(shù)應(yīng)該說是非常成熟的，也是非常安全的。實(shí)際上局域網(wǎng)就像一些咖啡館使用的局域網(wǎng)，它的信號(hào)是非常簡潔的，對航空的安全不會(huì)構(gòu)成威脅。 空中局域網(wǎng)的意義有多大？曾劍秋表示有了空中互聯(lián)網(wǎng)，可以給乘客提供豐富的娛樂內(nèi)容。 曾劍秋：首先要糾正一個(gè)概念，空中局域網(wǎng)實(shí)際上還是可以和地面網(wǎng)絡(luò)連接的，只不過目前可能費(fèi)用比較高。我們可以通過衛(wèi)星連接衛(wèi)星然后再聯(lián)系互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，未來的趨勢是在飛機(jī)上上網(wǎng)沖浪，這個(gè)應(yīng)該是可行的，而且是未來發(fā)展的方向，國外已經(jīng)在做這樣的事情。 空中互聯(lián)網(wǎng)今天第一次開通，意義還是非常重大的。我們坐飛機(jī)都知道，其實(shí)航空的時(shí)候是很閑或者很無聊的，現(xiàn)在很多人用筆記本電腦或 提供空中上網(wǎng)服務(wù)是大勢所趨 飛機(jī)改裝需要一定的成本，而局域網(wǎng)服務(wù)又不向乘客收費(fèi)。曾劍秋表示，提供空中上網(wǎng)服務(wù)是大勢所趨，為旅客提供更好的服務(wù)是航空公司的戰(zhàn)略目標(biāo)。 曾劍秋：因?yàn)楝F(xiàn)在國內(nèi)的航班越來越多，提供這樣的服務(wù)是航空公司必須要做的，現(xiàn)在歐美幾年前就開始做這樣的事情了，所以我想這是第一點(diǎn)，大勢所趨。第二點(diǎn)，航空公司從好的方面講，他是為了顧客或者旅客提供更多的服務(wù)或者提升服務(wù)質(zhì)量，這個(gè)是航空公司的一個(gè)目的或者戰(zhàn)略意義。 從目前局域網(wǎng)服務(wù)的技術(shù)角度上來看，對于飛機(jī)的飛行是非常安全的，如果擴(kuò)展到廣域網(wǎng)的范圍，曾劍秋表示其安全性也是沒有問題的。 曾劍秋：飛機(jī)其實(shí)最風(fēng)險(xiǎn)部分是起和降，在高空超過一定的空間以后，飛機(jī)的安全性基本上是百分之百。所以在這樣一個(gè)過程當(dāng)中，使用局域網(wǎng)也好，使用廣域網(wǎng)也好，安全都是有保障的。 廣域網(wǎng)在國外已經(jīng)開始慢慢實(shí)行，只不過費(fèi)用比較高。曾劍秋認(rèn)為我國要從局域網(wǎng)跨到廣域網(wǎng)，現(xiàn)在主要的就是差錢。 曾劍秋：在國外有的公司已經(jīng)提供連接廣域網(wǎng)，但是收費(fèi)很高，有的航空公司12美元以上才能夠上15分鐘的時(shí)間，有的也可以包月。未來有可能大家也會(huì)走到這一步，從剛開始免費(fèi)到后來逐漸可能要交一些費(fèi)用。因?yàn)闆]有一定的收入，光提供免費(fèi)服務(wù)的話，可能也不是航空公司想要達(dá)到的目標(biāo)。 專家：空中局域網(wǎng)需發(fā)展技術(shù) 空中上網(wǎng)，聽起來很美。不過，民航管理部門相關(guān)人士表示，目前我國尚未建立起一套完整并行之有效的地空通訊體系。也就是說，航空公司應(yīng)如何改裝飛機(jī)、提供服務(wù)、收取費(fèi)用，這些重要問題都沒有相關(guān)規(guī)定可循，民航部門也沒有管理辦法可依。 早在2001年7月，日本航空公司NTT就宣布在其國內(nèi)航線的飛機(jī)上提供因特網(wǎng)連入服務(wù)。NTT設(shè)置通過衛(wèi)星來接發(fā)信息的飛機(jī)電話，除飛機(jī)起降以外的時(shí)間，乘客只需要將隨身攜帶的電腦用線連上就可方便地使用。費(fèi)用為1分鐘300日元，以信用卡結(jié)算。 今年（2011年）4月份，德國漢莎航空宣布，今年年內(nèi)將在往來上海的飛機(jī)上提供上網(wǎng)通訊服務(wù)，乘客可在機(jī)艙內(nèi)用筆記本電腦無線上網(wǎng)，用手機(jī)發(fā)短信、傳遞數(shù)據(jù)。 美國聯(lián)合航空公司也宣布，計(jì)劃2012年在200多架美國境內(nèi)飛行的波音737和波音757飛機(jī)上提供Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，用戶可在空中享受發(fā)郵件、發(fā)短信等服務(wù)。 有分析人士認(rèn)為，航空公司集體打造“網(wǎng)絡(luò)飛機(jī)”，除了趕時(shí)髦之外，也是要利用IT技術(shù)挽回航運(yùn)業(yè)在運(yùn)輸行業(yè)中丟失的份額。 財(cái)經(jīng)評論員李光顯做客節(jié)目，發(fā)表他的看法。 10年前飛行當(dāng)中的局域網(wǎng)技術(shù)就已經(jīng)有了，為什么現(xiàn)在還沒有推廣開來？李光顯認(rèn)為主要有兩個(gè)原因。 李光昱：一個(gè)是逐漸成熟的問題，另外一個(gè)是錢的問題。錢的問題還不是最重要的，因?yàn)楫吘怪袊暮娇展菊w的盈利都非常好，而且通過這個(gè)可以做很多廣告有其他方面的收益，應(yīng)該還是不錯(cuò)的。 “網(wǎng)絡(luò)飛機(jī)”的出現(xiàn)和推廣，能否成為航空運(yùn)輸同陸路和水路競爭的新籌碼？李光顯表示，關(guān)鍵是一定要給客戶提供有選擇的技術(shù)。 李光昱：當(dāng)大家在安全性有保證的前提之下，當(dāng)大家都有如果你沒有肯定就完了。如果大家基本上成本差不多，運(yùn)營商也不會(huì)有太大區(qū)別的話，你能有更多附屬的服務(wù)肯定比別人更有競爭力。以后隨著技術(shù)的進(jìn)步，可能上網(wǎng)的費(fèi)用會(huì)大幅度下降。關(guān)鍵還是一定要給客戶提供有選擇的技術(shù)。 |
